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FC-31“鹘鹰”将走向何方 能否成新一代舰载战斗机 初中英语语法书 山野的风 陈海燕 常回家看看 入法 最新沪指 yulexinwen 梦特娇官方网站 西游记 犀牛精 潜行狙击粤语13 暗黑之死灵道士 中国第一财经信息网 下周地方债或密集发行 1月份规模料超2400亿元

  来源:大河网   
    2019-11-10

      FC-31“鹘鹰”将走向何方

      中国第二款隐身第四代战斗机FC-31“鹘鹰”自2014年11月11日在第十届中国航展上公开亮相与飞行展示以来一直备受瞩目。近年来FC-31改进版的大比例尺模型多次在国内外武器展会上高调亮相吸引了一些国家的注意。谁会成为FC-31的第一个用户?它能不能华丽变身成为我国新一代舰载战斗机也是大家对FC-31的另一种期待。

      自主研发 彰显能力

      美国在第四代隐身战斗机研发方面走在世界前列美军已经列装两个机型分别为F-22A“猛禽”隐身战斗机、F-35系列轻型战斗机。另一航空大国俄罗斯紧随其后已把重型战斗机由试飞代号T-50正式命名为苏-57。2018年2月21日俄罗斯空天军还首次派遣两架苏-57飞抵叙利亚赫梅米姆空军基地进行实战检验。

      中国在第四代隐身战斗机研发上发展迅速在成飞研制的第四代战斗机歼-20于2011年年初成功首飞后由沈飞自行研制的第四代战斗机技术验证机FC-31“鹘鹰”也成功进入试飞阶段。

      FC-31是由中国航空工业集团公司下属的沈阳飞机工业(集团)有限公司自行设计研制的第四代中型战斗机。沈飞是中国航空工业研制生产战斗机的“老大哥”。论历史沈飞堪称新中国航空工业的摇篮;论能力沈飞也是声名远扬设计研制了第一代与第二代战斗机。它是中国第一架喷气式战机的诞生地——1956年9月8日在米格-17基础上仿制成功歼-5歼击机;设计研制成功歼-6、歼-7与歼-8三型主力歼击机并且长期改进、生产歼-6系列与歼-8系列歼击机。

      20世纪90年代初期沈飞又引进俄罗斯生产线组装生产苏-27战斗机随后又研制成功歼-11系列、歼-16战斗机与歼-15舰载战斗机尤其是歼-15填补了国产舰载战斗机的空白真正为中国海军航空母舰的问世插上了腾飞的翅膀。

      在中国第四代战斗机选型与发展过程中研制生产歼-10系列战斗机的成都飞机工业公司异军突起、后来居上成功推出歼-20重型战斗机。2011年1月11日歼-20在成飞的机场上成功首飞率先揭开了中国第四代战斗机的验证试飞进程。这也是世界上第四个成功首飞的第四代战斗机排行其前的是美国的F-22与F-35以及俄罗斯的苏-57。

      FC-31紧跟其后于2012年10月31日首次试飞成功完成18分钟的飞行验证。中国成为继美国之后同时试飞两种第四代战斗机原型机的国家其后再也没有跟随者。而仅仅相隔一年时间FC-31就以全新面目在中国航展上公开亮相彻底突破了中国航空业的历史传统更是超出了很多人的预期。

      一机多能 物超所值

      FC-31在设计上采取单座(一名飞行员)、双发(两台涡扇发动机)、蚌式进气道、双外侧倾斜固定垂直尾翼的常规气动布局与采用鸭翼气动布局的歼-20在外观上有明显区别其体型大小介于美国F-15与俄罗斯米格-29之间属于中型战斗机设计思路、设计目标与总体技术方案均是朝着第四代战斗机目标努力在机体外形设计上具有良好的综合隐身能力。而放眼世界目前还没有与FC-31相当的机型只有美国的F-35轻型战斗机有点可比性。

      美国国防部在1993年推出“联合先进攻击技术”(JASF)验证机研究在各军种激烈争吵的过程中逐步达成妥协最终于1996年3月形成“联合攻击战斗机”(JSF)计划即F-35“闪电Ⅱ”战斗机包括三个衍生型号:空军的陆地机场常规起降型F-35A海军陆战队的垂直/短距起降型F-35B海军的航空母舰弹射起飞型F-35C。为分担费用与降低风险美国还把英国(一级)、意大利与荷兰(二级)以及加拿大、土耳其、澳大利亚、挪威、丹麦(三级)拉进来共同合作与采购列装以色列、日本等已引进F-35A战斗机。但从实际研制进程来看因为美国各军种对具体技术指标要求各异导致研制进度一再延后研发费用也是一涨再涨致使F-35战斗机沦为典型的“拖(进度)降(指标)涨(价格)”项目。

      F-35属于单发、单座的中型第四代战斗机。据估计即使最便宜的机型F-35A单价也高达1.54亿美元。当年美国军方试图通过F-35来实现多个军种战斗机的型号统一与联合发展但良好的愿景与残酷的现实相差甚大美国军方不得不在概念研制阶段就放弃了这个目标。

      我国第四代战斗机的研发之路与美俄不一样。与歼-20由军方立项投资捧场有所不同FC-31是中航工业自主投资的研发项目是瞄准未来空中作战需求与经济可承受性等多种因素综合分析的结果。

      航空界分析认为中国这样一个大国在空中作战需求上需要拥有在作战能力与技术档次上略有区别的第四代战斗机:歼-20属于高档次的重型四代机主要执行以夺取空中优势为主的制空作战任务;而FC-31则是中档次的中型四代机侧重于执行制空作战与对地突击等多用途任务以及平时的空中巡逻警戒两者形成功能组合、衔接配套、价格互补的空战装备体系。

      在技术发展延续性上第四代战斗机是战斗机技术实现升级换代的必然趋势但因为整体技术创新要求太高、难度太大导致研制生产成本急剧上升。从美国军方第四代战斗机研制生产与装备使用的经验教训来看假如只搞高端产品在经济能力上可能难以承受。

      美国空军的F-22A是“高大上”的重型第四代战斗机因为价格过于昂贵而难以按照原定计划大批量采购最终实际只生产装备187架就不得不停产转而重点发展F-35战斗机。实际上F-35研制生产经费预算同样远远超出美军的设想美国军方当初以2000多亿美元采购2443架F-35战斗机的计划可能同样难以实现。

      日本一度梦想自行研制四代机推出了“心神”技术验证机但在试飞两年之后被迫彻底放弃转而一心一意引进F-35战斗机。韩国也提出过自我的四代机构想并在东南亚寻找合作伙伴如今几乎落入昙花一现的境地。印度则寻求与俄罗斯合作研制四代机但相关合作协议一直停留在纸面上根本无法落实。细究之下日本、韩国、印度等要想完全自主研制第四代战斗机在经济上、技术上可能都面临着诸多难以攻克的巨大障碍。能不能独立研制第四代战斗机俨然已经成为大国能力的“试金石”。

      尽管第四代战斗机在整体性能上明显优于第三代战斗机但在经济性上远远不及后者要想完全彻底取代后者恐怕还要经历很长的过程。技术成熟、数量庞大、性能先进的改进型第三代战斗机在二三十年内还不会退出军事舞台它们还会与第四代战斗机高低搭配在空中战场继续发挥余热。基于这样的客观现实FC-31假如在性能价格比上占有一定优势有可能会在批量装备上增大胜出的几率。

      在国内第四代战斗机选型竞争中歼-20占据优势但从发展预测来看只要FC-31在技术上完全成熟在性价比与作战定位这两个方面有可能显现出一定优势。所以FC-31一方面紧盯着国外中档第四代战斗机的潜在市场另一方面也在瞄准国内舰载第四代战斗机的需求做好技术上的周密准备。

      升级改进 前景预期

      在第十届中国航展上进行飞行表演动态展示的FC-31是首次试飞的31001号原型机。而同在航展上亮相的还有在中航工业三号展馆里静态展示的1∶2大缩比、高仿真新版FC-31模型细细观察可以发现新版FC-31与试飞原型机又有明显不同如一体化座舱盖、重新设计的垂尾、光电瞄准系统(EOTS)与锯齿形尾喷口等。

      出于减小飞行阻力、强化隐身性能与操控性能等方面的综合考虑新版FC-31由原来的后缘前掠梯形垂尾改为类似F-35的后缘后掠式垂尾后缘顶端也进行切角处理同时保留双垂尾相隔较远的设计。31001号原型机的双发间距较大机腹过渡也显得粗糙;新版FC-31双发间距略有缩小保留了尾椎设计整个机腹设计尤其是过渡部分更加平滑有利于机尾结构减重与提高大迎角下的控制能力隐身与滚转性能均有所提高。

      新版FC-31去掉了一直被诟病的机身侧面阶梯形突出部从边条开始到延伸至尾撑的部分全部改过平滑过渡翼身融合更好大大降低了整个战机的侧向雷达反射截面积使隐身性能明显改善。翼身融合技术的最大好处是可以保证飞机两个最大的部件之间产生有利干扰使气流平滑过渡减小干扰阻力保证稳定性。

      新版FC-31整体机身也有所放大在外形上针对隐身与高速性能进行了全面优化多功能中型第四代战斗机的定位更加明确与突出实用性也明显提升。从这些技术改进细节不难看出FC-31中型战斗机的技术成熟度正在稳步提高。

      新版FC-31模型传递出一个信号——其完全具备跻身于世界先进第四代战斗机的整体能力一旦转化为实际产品成功终将到来。

      展望未来FC-31可能面临三种前途:一是竞争共赢加入中国空军或海军航空兵的空中作战装备体系与歼-20形成高低、轻重搭配格局共同守护祖国蓝天;二是华丽变身成为中国海军航空兵下一代航母舰载战斗机的先期技术验证机进而研发第四代隐身舰载战斗机跟随国产航母在远海大洋上尽显身手;三是走出国门成为第四代战斗机通用平台根据国外客户的不同需求量身定制。

      近年来作为中国第二款隐身第四代战斗机FC-31改进版的大比例尺模型已在国内外武器展销会上多次亮相吸引了一些国家的注意。一旦FC-31能够尽快配上国产新型发动机其有可能形成“墙里开花墙外香”的效果一些希望换装第四代战斗机却又买不起或买不到F-35的外国空军有可能转而寻求采购FC-31战斗机毕竟这是一款体现第四代战斗机诸多特征与基本元素的新型战机。立文

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      本报记者 包兴安

      经全国人大授权提前下达的1.39万亿元地方债今年将力争在9月底前基本发行完毕。〖证券日报〗记者获悉目前各地正在加紧准备2019年地方债发行工作。

      财政部部长刘昆日前表示尽快启动发债工作。要求各地一月份启动发债部分一季度不具备施工条件的如东北地区等可以结合实际适当延后。决不允许出现因新增债券迟迟不能发行影响重大项目进展情况。

      据记者了解近日浙江、陕西广东等地纷纷调整或增补政府债券公开发行承销团成员。浙江省财政厅下发加急文件确定调整2018年-2019年政府债券公开发行承销团。2019年浙江省政府债券公开发行主承销商原则上不超过7家。陕西财政厅发布通知增补了华泰证券等34家金融机构为一般承销商参与2019年-2020年各期地方债招标公开发行工作。

      360金融PPP研究中心研究总监唐川对〖证券日报〗记者表示今年地方债提前发行一方面说明地方债务置换工作任务急迫且许多在建项目还需资金补充;另一方则也说明了2019年必然会有大量地方基础设施与公共服务项目落地。

      统计显示自1月22日起今年地方债将拉开发行序幕目前已确定将有包括河南、福建、云南、浙江等14个省市区在1月份内发行地方债已确定的发行规模超2400亿元。其中河南省将成为2019年首个地方债发行省份发行总规模452.32亿元。

      唐川表示经初步统计2018年地方债发行规模总量约4.3万亿元其中发行置换债券与再融资债券约2万亿元。故今年发行的地方债中依然有部分需承担债务置换职责预计额度在2万亿元左右。同时今年不同于此前几年〖国务院有关河北雄安新区总体规划(2018—2035年)〗业已落地去年12月份已发行首批债券且基础设施与公共服务项目是今年经济增长的重点所以2019年的新建项目融资额度也会上升加上央行已正式确定下调金融机构存款准备金率1个百分点预计2019年地方债整体发行规模将创2015年以来的峰值达到6.5万亿元左右。

      唐川认为当前无论是政策层面还是地方政府、银行、大型企业的工作动向皆预示着基础设施与公共服务项目将成为下一阶段经济增长的要点地方债的发行也势必将以此方向为重。当然随着中央“三农”扶持与“脱贫攻坚”工作的推进地方债也会更多地覆盖贫困地区道路、水利、环境、异地搬迁等项目的资金需求以及农业、农村发展的需要。此外因中央在2018年启动了多个大区域建设计划故这些地区的建设资金需求也会成为2019年部分地区地方债的融资重点。

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